Когда мы говорим про смазочные материалы , чаще всего мы говорим о станках или механизмах. Ведь масла и смазки это неотъемлемая и очень необходимая часть для движущихся механизмов. Не раз, сталкиваясь с проблемой, особенно для автомобилистов, не хватка масла или смазки в двигателе и тем самым ухудшение работы. Можно говорить, разного рода смазочных материалов, их тип и химическую структуру, но давайте попробуем разобраться во всем этом постепенно. Прежде всего, что такое смазочные материалы, на какие агрегатные состояния делятся они и какие имеют значения.
Смазочные материалы — это вещества твердые (графит, дисульфид молибдена, некоторые другие), пластичные (называемые смазками), жидкие (их обычно называют маслами) и газообразные, которые используются в узлах трения автомобильной техники, индустриальных машин и механизмов, а также в быту для снижения износа, вызванного трением и уменьшение износа деталей.
Смазочные масла по назначению подразделяют на моторные масла для легкового транспорта, грузового транспорта, малолитражного транспорта, автоматических трансмиссий (ATF), сельскохозяйственной техники, бензопил, железнодорожного транспорта, направляющих скольжения. Масла: трансмиссионные, индустриальные, компрессорные, гидравлические, судовые, тормозные жидкости, антифризы и охлаждающие жидкости, смазки, масла-теплоносители. Моторные масла работают в очень тяжелых условиях, непрерывно подвергаясь при значительных перепадах температур механическим нагрузкам, контактируя с продуктами сгорания топлива и кислородом воздуха. Трансмиссионные масла и пластичные смазки работают в среде с относительно постоянными температурами, нагрузками и давлением, поэтому они, заметно дольше моторных масел не теряют нужных смазывающих свойств. Любое современное масло состоит из масляной основы - "базы", определяющей его основные вязкостно-температурные характеристики, и "пакета присадок", при помощи которых базовому маслу придаются некоторые новые или улучшаются уже имеющиеся смазывающие свойства, например моющие, антикоррозийные, противозадирные и прочие. На протяжении уже более ста лет во всем мире, в качестве базовых масел используются минеральные масла. Моторные и трансмиссионные масла на минеральной основе до сих пор занимают несоизмеримо большую долю рынка, по сравнению с синтетическими продуктами.
Нужно понимать, что уменьшение трения и износа деталей с помощью масла или смазки может происходить различными способами: защита поверхностей, отвод ненужных частиц, отвод тепла, пропускание тока. А также нужно иметь в виду, что смазочные материалы справляются неодинаково с поставленными задачами. Жидкие смазочные материалы — это жирные, синтетические или минеральные масла. Для уменьшения нагрузок на механизмы их применяют при отводе тепла, пропускании тока, защите поверхностей или отводе частиц вызывающих износ. Нужно отметить, что жирные масла обладают хорошим смазывающим эффектом, но являются нестабильными при низких температурах и в присутствии окислителей.

7350 PDS NSL HYDRA POWER 15
7351 PDS NSL HYDRA POWER 22
7352 PDS NSL HYDRA POWER 32
7353 PDS NSL HYDRA POWER ZF 32
7354 PDS NSL HYDRA POWER 46
7355 PDS NSL HYDRA POWER PLUS 100
7356 PDS NSL HYDRA POWER 68
7357 PDS NSL HYDRA POWER 100
7358 PDS NSL HYDRA POWER PLUS 32
7359 PDS NSL HYDRA POWER PLUS 22
7360 PDS NSL HYDRA POWER PLUS 46
7361 PDS NSL HYDRA POWER SYNTH 68
7362 PDS NSL HYDRA POWER PLUS 68
7363 PDS NSL HYDRA POWER ZF PLUS 46
7364 PDS NSL HYDRA POWER ZF 22
7365 PDS NSL HYDRA POWER ZF 46
7366 PDS NSL HYDRA POWER HLPD PLUS 46
7371 PDS NSL HYDRA POWER ZF 68
7373 PDS NSL HYDRA POWER ZF PLUS 22
7375 PDS NSL HYDRA POWER ZF PLUS 32
7377 PDS NSL HYDRA POWER ZF PLUS 68
7379 PDS NSL HYDRA POWER SYNTH 32
7383 PDS NSL HYDRA POWER SYNTH 46
7424 PDS NSL HYDRA POWER BIO 46